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铁路运输公司
时间:2015年03月30日   作者:佚名   来源:本站原创   浏览次数:







    窑街煤电集团铁路运输公司是窑街煤电集团下属二级单位,煤矿专用铁路南起兰州市红古区海石湾镇,与国铁兰青线海石湾车站接轨,北与原冶金部23号专用线相连,全线总长28.7公里,其中正线长13.5公里。该专用线路以远期运量90万吨为依据,按工业企业二级铁路标准设计,于1960年6月29日建成通车。1967年成立窑街火车站,1976年11月升格为窑街矿务局铁路运输处,2008年8月改制为窑街煤电集团铁路运输公司。截止2014年4月,铁路运输公司共有在岗职工386人,下设机关4个部室(党群工作部、综合办公室、生产技术部、运输部)、1个职能服务单位(保卫部)、3个生产段(车务段、机务段、工务段)。公司党委下设6个党支部,工会下设5个车间分会,团委下设2个团支部。

    窑街煤矿专用铁路全线总长28.7公里,其中正线长13.5公里,主要承载窑街煤电集团公司的原煤外运任务。同时承担腾达西北铁合金有限责任公司、大唐连城发电有限责任公司、兰州连城铝业有限责任公司和大通河水泥股份公司等企业的社会运输任务。运输范围囊括水泥、铝锭、铝型材、氧化铝、石油焦、碳砖、铁合金产品、焦炭、铬矿、钢材、木材、矿石、化工、硅铁、焦煤、电煤等近二十个品种,是铁道部批准备案的危险品货物办理站和集装箱办理站。公司所属集配站货场可使用面积11.8万平方米,有装卸线两条,有效长746米,可满足整列装卸车要求。

    五十多年来,铁运公司发扬自力更生、艰苦奋斗的精神,注重发挥人的主观能动性,不断采用新技术和新工艺,对全线各项设施进行挖潜改造:1963至1965年配套补强,1972至1974年窑街集配站扩建,1978年自行设计了集配站联合建筑,融行车、客货运、管理于一体,1979年投入使用,形成了集配站目前的基本布局;1984年进行了“行车组织设计”,将23号专用线的车辆由在海石湾站交接改为窑街车站交接,并根据运输方式的变更充实和加强了行车运输指挥系统,1985年年运量首次突破300万吨大关(达到339万吨);1986年以后,每年至少投资一公里换轨费用,使正线和支线、集配站等主要线路轨型一致,提高了线路质量;2006年1月5日,第一台内燃机车上线运行,2007年底,三台内燃机车投入运用,实现了铁路运输动力换代,基本满足了运输需要; 2008年至2011年实施货场改扩建工程,逐步提高了货物吞吐能力;2009年安装无线平面调车联控系统,2010年安装了数字电视调度监视系统,对全线桥梁进行了检测,2012年购置DF4DD0291内燃机车,于11月30日投入使用。目前,铁路运输公司拥有四台内燃机车,下设4个装车站、9股道,是一个设施齐全、通信信号完善的编组站,车、机、工、电、辆等门类配套齐全,生产运输指挥、经营管理、后勤服务系统健全的正规化的煤矿铁路运输企业。

    五十多年来,铁运公司累计运量到达1.30亿吨,煤炭运量达到0.95亿吨,上缴利润1.25亿元,实现无特别重大事故13822天,无重大事故10125天,无较大事故8565天,无一般事故:A类2667天,B类2321天,C类620天,D类381天。较好地完成了窑街煤电集团公司下达的各项任务,同时完成了连海地区部分社会物资的运输任务。90年被评为煤炭工业二级企业,连续多年被原中国统配煤矿总公司和煤炭部授予特级质量标准化单位、现场管理最佳企业等荣誉称号,被中煤政研会授予“先进单位”,多次被全国煤铁联合会授予安全年活动“标兵单位”称号,连续多年被窑街煤电集团公司授予“双文明”先进单位、安全生产先进单位等荣誉称号。

 




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